水進(jìn)入泵車液壓系統(tǒng)有以下幾個(gè)原因：

1.空氣中的水因冷熱交替而凝結(jié)，變成水珠落入油中;

2.油箱的焊縫、法蘭等密封不嚴(yán)，造成雨水滲入油箱;

3.泵送油缸損壞，水被砼泵配件活塞桿帶入液壓系統(tǒng)中;

4.清洗、換油、維修過(guò)程中帶入水。

試驗(yàn)證明，當(dāng)混入水占小型混凝土泵車配件液壓油0.05% ～0.1%時(shí)，砼泵配件液壓油的透明度便明顯變差，形成混濁狀 ;若混入水占砼泵配件液壓油 0.2%～0.5%時(shí)，泵車配件液壓油變成乳白色。如果泵車配件液壓油本身的抗乳化性較差，即使靜置一段時(shí)間，水也不會(huì)分離。當(dāng)液壓油中有高溫氧化物時(shí)，高溫氧化物會(huì)充當(dāng)乳化劑，加速油液的乳化。

為了防止混凝土泵車油液乳化，首先就要防止水分進(jìn)入液壓系統(tǒng)，這就要求我們?cè)谑褂煤途S修中，采取一些防水措施：

01.及時(shí)排水，建議每次工作前開放水閥放一次水;

02.盡量避免在雨天換混凝土泵車配件液壓油，如果在雨天換液壓油，應(yīng)采取措施防止雨水進(jìn)入油箱; 

03.雨天維修時(shí)，要做好油箱防水措施。